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UWG lehnt „Menge-Blitzer“ ab

- Leserbrief von Helmut Lenk, Fraktionsvorsitzender der UWG -
- Stimberg Zeitung 26.02.2011 -


Bericht „Blitzer erwischen 5 034 Temposünder“

SZ vom 22. Februar 2011


Laut SZ vom 22.02.2011 hat es im Raum Oer-Erkenschwick im letzten Jahr 5.034 Mal geblitzt, davon bei mobilen Einsätzen im Stadtgebiet 3.969 Mal. Aus den mobilen Messungen im Stadtgebiet können bei Ansatz des Höchstbetrages an Verwarnungs­geld von 35 Euro und aus den Bußgeldern, die in der Spanne von 80 bis 280 Euro gelegen haben, rund 150.000 Euro an Einnahmen erzielt worden sein.

Will die Stadt also mit einem eigenen Messwagen Einnahmen von 500.000 Euro erzielen, dann müsste auf Basis der Werte von 2010 in Oer-Erkenschwick rund 13.000 Mal geblitzt werden. Das bedeutete bei einem täglichen dreistündigen Einsatz des Fahrzeugs mindestens 37 Blitze pro Tag bzw. 12 Blitze pro Stunde. Mehr als drei Stunden können nicht kalkuliert werden, da das Fahrzeug auch die Partnergemeinde bedienen muss.

Bei einem siebenstündigen Einsatz an jedem zweiten Tag muss es rund 73 Blitze pro Tag bzw. 10 Blitze pro Stunde geben. Bei einer angenommenen Arbeitszeit des Personals von acht Stunden dürfte der Wagen maximal nur sieben Stunden vor Ort sein. Im Hinblick auf die von der Verwaltung erwarteten Einnahmen in Höhe von 500.000 Euro wären somit in diesem Fall ab 2012 „Blitz-Einnahmen“ in Höhe von rd. 2.750 Euro pro Tag notwendig.

Neben der Anzahl der notwendigen Verwarnungs- und Bußgelder spricht auch die notwendige Höhe der Mehreinnahmen pro Tag dafür, dass mit dem Einsatz eines eigenen Radarwagens hauptsächlich Zusatzeinnahmen für den städtischen Haushalt erwirtschaftet werden sollen.

Und die Anforderungen steigen, wenn der Radarwagen nur an den Werktagen eingesetzt wird. Dann wären 85 Blitze pro Tag notwendig, um die Jahreseinnahmen von 500.000 Euro zu sichern, da täglich Einnahmen von 3.205 Euro erzielt werden müssten.

Berücksichtigt man darüber hinaus, dass die geplanten Einnahmen von 500.000 Euro der Netto-Ertrag nach Deckung der Kosten des Radarwagens sein sollen, dann erhöhen sich die Werte für die Anzahl der Blitze pro Einsatztag noch mehr.

„Es gibt keinen
Ratsbeschluss“

Die UWG kann sich der Argumentation der Waltroper CDU daher nur anschließen und lehnt diesen privatwirtschaftlichen „Menge-Blitzer“ab, für dessen Anschaffung es übrigens trotz mancher Wunschäußerung aus dem Rathaus noch gar keinen Ratsbeschluss gibt.

Die Privatfirma, die ihn betreiben soll, will mit dem Radarwagen natürlich aus wirtschaftlichem Eigeninteresse heraus Profit machen, der gewiss nicht bei einer handvoll jugendlicher Raser in sechsstelliger Höhe zu machen ist.

Die UWG befürchtet, dass auch die Verkehrssicherheit vor den Schulen, wo vergleichsweise weniger Geld als auf viel frequentierten Durchgangsstraßen zu holen ist, dabei auf der Strecke bleiben wird. Dass diese Sorge der UWG nicht aus der Luft gegriffen ist, konnte man bereits aus dem in der SZ vom 24.02.2011 veröffentlichten Leserbrief von Herrn Oliver Mumme erfahren.

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